Por Marcelo Zemke – Jornal Vale do Norte Em coletiva de imprensa, governador e secretário da infraestrutura falaram das demandas da região O governador Carlos Moisés participou nesta quinta-feira, 7, da abertura da 26ª edição da Festa da Cebola, em Ituporanga, e no período da tarde, esteve em Presidente Getúlio para o ato simbólico de Inauguração da Rodovia Lauro Pamplona, que liga o município à Rio do Sul pela Serra do Tucano. A estrada encurta em mais de 10 quilômetros o trajeto entre os dois municípios. A solenidade de inauguração ocorreu no centro de Presidente Getúlio, com a participação do prefeito Nelson Virtuoso e do deputado estadual Jerry Comper. Em sua fala, o chefe do Executivo estadual destacou a importância da pavimentação da Serra do Tucano. Ele lembrou que o novo acesso, além de ser mais curto, também evita o trânsito pesado da BR-470, transformando-se em uma importante alternativa de ligação entre os municípios da região.“A nossa gestão herdou um passivo. Essa obra iniciou e parou, mas o importante é que nós conseguimos superar todos os entraves burocráticos. O importante dessa rodovia é que ela encurta distâncias. Além de desviar do tráfego pesado da BR-470, nós ainda diminuímos o trajeto entre Rio do Sul e Presidente Getúlio”, afirma o governador. Do Centro de Presidente Getúlio até Rio do Sul, o trajeto é de cerca de 28 quilômetros pela Rodovia Lauro Pamplona. O caminho tradicional, usando a SC-340 e BR-470, tem aproximadamente 40 quilômetros, passando pelas cidades de Ibirama e Lontras. No total, o Governo do Estado investiu R$ 7,1 milhões na obra, sendo R$ 5,6 no trecho pertencente a Presidente Getúlio e R$ 1,5 milhão no trecho de Rio do Sul. O prefeito de Presidente Getúlio, Nelson Virtuoso, ressalta a complexidade da obra, que corta uma área muito íngreme e sinuosa. Ele diz ser grato à parceria com o Governo do Estado, que honrou o seu compromisso de finalizar a obra. “Nós merecíamos que essa obra fosse terminada, e ela ficou linda. Além da distância ser muito menor até Rio do Sul, você não corre os riscos de circular pela BR-470. Eu fico muito feliz toda vez que passo por lá. O momento hoje é de gratidão”, diz o prefeito.O ato foi acompanhado pelo secretário de Estado da Infraestrutura, Thiago Vieira, por prefeitos da região e autoridades locais. Barragem Norte Ainda durante a coletiva de imprensa no Hotel Cayorá em Presidente Getúlio, o governador foi questionado pelo JVN sobre o início das obras de recuperação da Barragem Norte em José Boiteux. Após o anúncio de autorização de obras de recuperação da Barragem Norte em José Boiteux, em setembro de 2020, passado um ano e seis meses, a situação da maior estrutura do País para a contenção de cheias continua paralisada. “É uma barragem que teve uma série de problemas, inclusive com a comunidade que ali vive. Eu estive nesta barragem com a comunidade indígena e tentamos viabilizar, junto com ministro do Desenvolvimento Regional (MDR), Gustavo Canuto. Na verdade, é um assunto delicado, mas o governo do Estado está gerenciado dentro da Defesa Civil. Muitas ações os investimentos nas comunidades que ficariam ilhadas, como os acessos, nós já tiramos da agenda. Falta pouca coisa para chegarmos a um bom termo e fazermos ela funcionar. É uma barragem que inclusive pode gerar energia”, elencou o governador Moisés. Em seguida, a Defesa Civil encaminhou à reportagem que apresentou junto ao Governo Federal um projeto para construção do canal extravasor e de recuperação de toda estrutura, abandonada desde 2014. A DCSC realizou todos os estudos técnicos e o projeto está tramitando junto ao Governo Federal. É um trabalho em conjunto e, assim que aprovado, o Governo do Estado deve licitar e iniciar as obras no segundo semestre. Alternativa à BR-470 A Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade vai estudar a possibilidade de construção de uma estrada estadual que sirva de rota alternativa à BR-470. A ideia preliminar é que a rodovia ligue Rio do Sul até a BR-101, contornando cidades importantes na região, como Rio do Sul, Indaial, Blumenau, Gaspar, Ilhota e Itajaí. “São 105 quilômetros desta rodovia, que vão fazer com que se desvie o fluxo da BR-470, se encurte distancias e se crie uma nova rota de desenvolvimento nas regiões em que ela passar. O governo tem a preocupação com a infraestrutura. Estamos investindo mais de R$300milhões na BR-470O edital para escolher a empresa que ficará responsável pela execução do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental foi lançado no fim do mês de março. Ligação Vale Norte Entre as pautas de infraestrutura que possibilitam o desenvolvimento econômico e social e econômico da região, estão as obras do projeto de ligação da SC- 340 com a BR-116 (Rod. Regis Bittencourt). A ligação atenderá a demanda de regiões, que classifica como deprimidas economicamente, como meio oeste, planalto norte e o Vale Norte. O secretário do Estado da Infraestrutura, Thiago Augusto Vieira, disse que as demandas da região devem ser elencadas uma a uma. “Temos uma série de demandas da região e temos que vencê-las gradativamente de forma técnica. Se perguntamos para as pessoas, conforme seus interesses, irão responder sobre suas prioridades de forma diferente. De forma técnica e logística, definimos em cada região quais são as prioridades e estamos vencendo gradativamente”, disse o secretário. Se sair do papel, ela irá possibilitar a integração de duas regiões, o Vale do Itajaí ao Planalto Norte, com a ligação com a SC-340, irá possibilitar novos empregos e o desenvolvimento do demais municípios da região. De acordo com levantamentos preliminares, a falta dessa ligação encarece o custo do transporte, limita o desenvolvimento regional, que atualmente está bem abaixo, comparado com outras regiões do Alto Vale. A região discute a obra há mais de 40 anos. No total de 65,8 km a rodovia passa pelo município de Vitor Meireles até a Rodovia Federal BR-116/SC (no município de Monte Castelo), passando pelo município de Santa Terezinha.
