Estão previstas obras de reabilitação da estrutura, com recuperação de pilares e vigas.
Na primeira quinzena de janeiro, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) publicou um novo edital para revitalizar a ponte sobre o Rio Itajaí-Açu II, no km 112 da BR-470, no limite entre as cidades de Apiúna e Ibirama. Conforme o órgão, nas tentativas anteriores, um edital acabou fracassado e em um segundo edital, lançado em novembro de 2021, acabou não atraindo interessados.
Conforme informações repassadas pela assessoria de comunicação do Dnit, a abertura das propostas acontece no dia 14 de fevereiro. “Como a obra está sendo licitada por meio de RDCi (Regime Diferenciado de Contratação integrada) não é possível divulgar valores antes da abertura das propostas. Após a definição da empresa vencedora e assinatura do contrato, a empresa terá 15 meses para executar os serviços, sendo seis meses para desenvolver estudos e os projetos de engenharia e nove meses para executar as obras”, informou.
Conforme o edital, estão previstas obras de reabilitação da estrutura, com recuperação de pilares e vigas, construção de novos pilares e ampliação da ponte para receber acostamento e passagem de pedestres e ciclistas, entre outras melhorias.
A estrutura foi alvo de cobranças por parte de entidades de classe do Alto Vale pelos sinais visíveis de precariedade e desgastes. No próprio edital para licitar a obra, o órgão descreve que a ponte possui trincas, rachaduras, infiltrações e erosão.
O Jornal Vale Norte acompanhou as duas primeiras licitações fracassadas com reportagens e levantamentos completos junto ao DNIT sobre o tema. Vale buscar as edições antigas e conferir. Na época foi estimado que as obras na ponte tivessem condições de iniciar próximo ao segundo semestre de 2022, o que não ocorreu por falta de interessados em executar o projeto.
Além de recuperação e reforço da estruturam, o projeto prevê a contrição de um terceiro pilar e alargamento da pista.
A ponte sobre o Rio Itajaí-Açu II – localizada entre os municípios de Apiúna e Ibirama – possui 202 metros de comprimento e tem traçado em curva e, conforme dados do DNIT, do ano de 2016, cerca de 11 mil veículos trafegam diariamente pela estrutura.
Em 2016, após inspeção da ponte, foi informado em relatório que a mesma apresentava condições de estabilidade e conservação consideradas sofríveis, com grande incidência de corrosão em lajes e vigas de concreto. A estrutura foi classificada, com nota 2, numa escala de 1 a 5. Essa nota 2 significa estado sofrível, ou seja, que a ponte tem deficiências, mas não possui risco iminente de colapso. O DNIT recomenda que motoristas não parem sob a ponte.
No início do ano de 2021, a ponte foi reclassifica com a nota zero.
O relatório de inspeção destacou ainda que dois blocos de estacas da fundação necessitariam de observação sistemática em função de desgastes pela ação da correnteza das águas do rio.
O processo é realizado pelo DNIT no âmbito do Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas (Proarte). A empresa selecionada será aquela que apresentar o menor preço.