Prazo de entrega para o final do semestre poderá ser ampliado
Marcelo Zemke
As obras de recuperação e alargamento da ponte sobre o Rio Itajaí-Açu, localizada no km 111 da BR-470/SC, seguem dentro do cronograma previsto, conforme informações do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). O investimento total é de aproximadamente R$ 14,9 milhões. No entanto, conforme informado ao JVN pelo DNIT/SC, as chuvas frequentes e o nível elevado do rio podem levar a ajustes no prazo de conclusão, inicialmente previsto para o final deste semestre.
Recentemente, as equipes concluíram a concretagem de todos os blocos e pilares que compõem a estrutura de alargamento da ponte. Os próximos passos incluem o lançamento das vigas protendidas, a instalação de pré-lajes e a concretagem da laje superior, além da recuperação da estrutura existente. “Recentemente as equipes concluíram a concretagem de todos os blocos e pilares da estrutura de alargamento da ponte. Os próximos serviços previstos são o lançamento das vigas protendidas, integrantes do alargamento da travessia, a instalação da pré-lajes e concretagem da laje superior e os serviços de recuperação da estrutura existente”, informou a coordenadoria geral de comunicação social do órgão.
A ponte, localizada na divisa entre Ibirama e Apiúna, tem sido alvo de críticas e preocupações da comunidade e de lideranças políticas devido a uma série de problemas, como juntas danificadas, desplacamento de concreto, fissuras profundas e ferragens expostas. Esses danos já foram apontados em um relatório de 2016, que classificou a estrutura como em “condições sofríveis”.
De acordo com o DNIT, a ponte foi classificada no grau de risco número 2 em uma escala de 1 a 5, o que significa que apresenta deficiência estrutural significativa, mas sem risco imediato de colapso.
Impacto econômico
Por ser parte de uma das principais rodovias do estado, a BR-470, a ponte desempenha um papel crucial no transporte de mercadorias, sendo um corredor estratégico para o escoamento da produção de empresas de diversas regiões. Um eventual colapso poderia causar prejuízos significativos à economia catarinense, como ocorreu em maio de 2009.
Melhorias previstas
. Entre as melhorias planejadas estão:
- Alargamento da plataforma para 15,2 metros;
- Inclusão de acostamento de 2,5 metros em ambos os lados;
- Construção de passeios de 2 metros;
- Instalação de barreiras New Jersey e guarda-corpos mais robustos.